Extrem handlich soll die neue Multistrada V4 Pikes Peak dank geänderter Rahmengeometrie und 17-Zoll-Vorderrad sein. Der Motor erhält einen zusätzlichen Fahrmodus, und in der Peripherie kommen nur die edelsten Komponenten zum Einsatz.
Der Sieg von Carlin Dunne (†) mit einer modifizierten Multistrada beim Rennen auf den Pikes Peak im Jahr 2018 war für Ducati der Anlass, ein nach dem legendären Bergrennen in Colorado benanntes Sondermodell auf den Markt zu bringen.
In dieser Tradition steht auch die jüngste Multistrada V4 Pikes Peak, von der Ducati behauptet, sie wäre die sportlichste Multi aller Zeiten. Und damit könnten die Italiener durchaus Recht haben. Die neue Pikes Peak ist nämlich mehr als ein mit Zubehörteilen aufgepepptes Standardmodell.
Der V4 Granturismo Motor hängt in einem supersportlichen Chassis mit geänderter Rahmengeometrie, Einarmschwinge, semiaktiven Öhlins-Federelementen vom Typ Smart EC 2.0 und einem 17-Zoll-Vorderrad. Die extraleichten Schmiedefelgen stammen vom Edelausrüster Marchesini.
2 Bilder
Die neue Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Der Monocoque-Rahmen aus Aluminium wurde mit dem Ziel überarbeitet, einen anderen Winkel des Lenkkopfes zu erreichen (25,75° im Vergleich zu 24,5° bei der Multistrada V4). Weitere Werte wie der Radstand wurden im Sinne erhöhter Agilität ebenfalls angepasst. Die fahraktive Sitzposition unterstreicht die wendige Supermoto-Anmutung der Maschine.
Das elektronische Fahrwerk besitzt den sogenannten »Event Based«-Modus, wie er auch bei der Panigale V4 S und der Streetfighter V4 S zum Einsatz kommt. In diesem Modus werden die Einstellungen automatisch an den Fahrstil des Benutzers anpasst.
Nur das Beste auch bei der Bremsanlage: An der Front kommen 330-mm-Scheiben sowie Brembo Stylema Monobloc-Bremssättel zum Einsatz, für das Hinterrad wurde die Bremse der Multistrada V4 mit einer einzelnen 265 mm großen Scheibe in Kombination mit einem Brembo Schwimmsattel verbaut.
Der V4- Motor leistet wie in der Standardversion 170 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 125 Newtonmetern. Neu hingegen ist der Fahrmodus »Race«, der eine sportlichere Abstimmung des Begrenzers bietet. Die Abgase des Verzylinders entweichen stilvoll durch einen Endschalldämpfer von Akrapovič in die Bergluft.
Video-Präsentation der neuen Multistrada V4 Pikes Peak von Ducati
Die Multistrada V4 Pikes Peak übernimmt die neueste Generation des Elektronikpakets der Multistrada V4 S, zu dem serienmäßig vorne wie hinten auch eine Radarsensorik gehört, die die Abstandsregelung Adaptive Cruise Control (ACC) sowie die Totwinkelerkennung (BSD) mit Daten versorgt.
Dank des Ducati Connect Systems können Smartphone-Inhalte wie die Navigation auf dem 6,5-Zoll-TFT-Display angezeigt werden.
Die Lackierung lehnt sich farblich und grafisch an die Desmosedici GP '21 an und unterstreicht durch die angedeuteten Startnummernfelder die Nähe zum Rennsport.
Die Ducati Multistrada V4 Pikes Peak soll ab Dezember 2021 verfügbar sein. Mit einem Preis von 27.990 Euro ist sie gute 5000 Euro teurer als die V4 S Sport.
Der Motorradzubehörspezialist Wunderlich hat Produkte zur Individualisierung der Ducati Ducati Multistrada V4 und V4 Rally präsentiert. Das komplette Sortiment soll bis Frühsommer 2023 lieferbar sein.
Ein offizielles Video zeigt, wie der ehemalige WM-Fahrer Alex De Angelis den jüngsten Prototypen des Ducati Elektromotorrades für den MotoE World Cup auf der Rennstrecke in Vallelunga testet.
Ein paar elektronische Updates und eine neue Farbe für die Version S sowie ein erweitertes Zubehörangebot für die ganze Modellfamilie – das sind die Neuerungen, die Ducati der Multistrada V4 fürs Modelljahr 2022 mit auf den Weg gibt.
Speziell für den Einsatz auf Motorradtouren wurde der neue Helm Horizon V2 von Ducati konzipiert. Der Horizon V2 darf mit hochgeklapptem Kinnteil auch als Jet-Helm genutzt werden.
Ducati hat das reich bebilderte Jahrbuch zur Rennsportsaison 2021 veröffentlicht. Der kompakte Band ist in italienischer und englischer Sprache verfasst.
Ducati hat Ernst gemacht und mit der DesertX ein Adventure Bike präsentiert, das seinem Namen gerecht wird. Das Konzept verbindet hohe Offroadtauglichkeit mit Langstreckeneignung.
Der italienische Motorradhersteller Ducati hat die Fahrerausstattung für die Saison 2022 vorgestellt. Darunter auch zwei Anzüge, die für Motorradreisende interessant sein könnten.
Nach dem Rückzug von Energica wird Ducati den MotoE World Cup mit Einheitsmotorrädern beliefern. Damit vollzieht das Unternehmen erneut eine dramatische Kehrtwende in seiner Strategie.
Mit dem Modell Scrambler 1100 Tribute Pro erweitert Ducati die Modellreihe der großen Scrambler. Technisch mit den Schwestermodellen identisch, zeichnet sich die neue Maschine durch ein auffälliges Retrodesign aus.
Mit dem weiterentwickelten Testastretta-11°-Motor löst die neue Multistrada V2 die 950er Multistrada ab. Ducati verspricht ein geringeres Gewicht, verbesserte Laufkultur und eine alltagstaugliche Ergonomie.
Als Höhepunkt einer großen Modelloffensive will Ducati eine voll geländetaugliche Reiseenduro präsentieren. Bis dahin gibt es im Zweiwochentakt weitere Modellneuheiten.
