Mit dem Zusatz »Pro« zu den Modellbezeichnungen der 1100er Scrambler-Baureihe möchte Ducati gezielt »erfahrene und anspruchsvolle« Motorradfahrer adressieren. Dass es mit den drei Buchstaben nicht getan ist, ist den Entwicklern bei der italienischen Edelschmiede natürlich klar, weshalb die beiden Modelle Scrambler 1100 Pro und 1100 Sport Pro technisch und ausstattungsmäßig in der Oberliga spielen.
Herzstück ist der 1079 Kubikzentimeter große L-Twin. In der Scrambler-Konfiguration leistet er 86 PS bei 7500 U/min. Der Scrambler-Philosophie entsprechend, spielt jedoch auch bei den beiden 1100ern weniger die Spitzenleistung eine Rolle als die Fahrbarkeit bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Deshalb sorgen eine extragroße Airbox, zwei Einspritzdüsen pro Zylinder und 16 Grad Ventilüberschneidung für eine optimale Füllung der Zylinder. Für eine saubere Verbrennung sorgt die Doppelzündung. Dem Konzept entsprechend liegt das maximale Drehmoment von 88,4 Newtonmetern bereits bei 4750 Touren an.
