Ausgestattet ist die Maschine mit einem 90-Grad-V2-Motor mit 1042 Kubikzentimeter Hubraum, der 84kW (115 PS) Leistung liefert und 105 Newtonmeter Drehmoment bringt. Die Kraftübertragung erfolgt auf der linken Seite in einer in der Schwinge verlaufenden Kardanwelle. Designtechnisch soll sie an die historische V100 erinnern.
Zu den technische Highlights der V100 Mandello zählen Kurven-ABS, vier Fahrmodi, Quickshifter, semi-aktives Fahrwerk und Kurvenlicht. Weltpremiere feiert das „adaptive Aerodynamiksystem“: Seitlich am Tank montierte Deflektoren passen sich automatisch dem Tempo und und dem gewählten Fahrmodus an. Laut Hersteller verringern sie den Luftdruck auf den Fahrer um 22 Prozent.
Preisinformationen werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.
