Aufgrund der hohen Nachfrage präsentiert Triumph eine neue Daytona mit dem Namenszusatz Moto2 765 Limited Edition. Ihr Dreizylinder-Triebwerk stammt von dem Motor ab, der in der Moto2-Weltmeisterschaft zum Einsatz kommt. 130 PS Leistung bei 12.500/min verspricht der Hersteller und 80 Nm Drehmoment bei 9750/min.
Zu den Nettigkeiten des Triebwerks zählen Einlassventile aus Titan, DLC-beschichtete Kolbenbolzen, Schaltassistent mit Blipperfunktion, fünf Fahrmodi und ein WIG-geschweißter Titan-Endschalldämpfer von Arrow.
Beim Fahrwerk verwendet Triumph ebenfalls nur das, was gut und teuer ist: Einen Alu-Brückenrahmen mit einer NIOX30-USD-Gabel von Öhlins und eine Aluschwinge mit TTX36-Zentralfederbein aus gleichem Haus, beides selbstverständlich voll einstellbar. Gebremst wird vorn mit Brembo Stylema Radial-Vierkolben-Festsätteln und schwimmend gelagerten Scheiben, das ABS ist abschaltbar.
Weiterhin findet Carbon en masse Verwendung, zum Beispiel in Front- und Heckverkleidung, im Cockpit und an den Radabdeckungen vorn und hinten. Das Motorrad kommt als limitierte Edition: 765 Exemplare werden in Europa und Asien verkauft, weitere 765 in den USA und Kanada. Lieferbar ist die Daytona ab Februar 2020, zu Gewicht und Preis ist noch nichts bekannt.
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