Wie gewohnt wird auch die Yamaha Ténéré 700 vom 690 Kubikzentimeter großen CP2-Motor angetrieben. Neu ist das elektronische Drosselklappensystem, das jetzt die Auswahl zwischen zwei Mappings erlaubt. Modifikationen im Ansaugtrakt sorgen zudem für etwas mehr Drehmoment bereits bei niedrigeren Drehzahlen.

Auch als »Rally« erhältlich
Yamaha Ténéré 700, Modell 2025
Die 2025er T7 bietet einige interessante technische Updates, und auch optisch hat das Mittelklasse-Adventure-Bike eine kleine Auffrischung erhalten.