Nichts weniger als die Verbindung von »diszipliniertem Design« mit der »aggressiven Haltung und dem rohen Leistungsgefühl moderner Verbrenner« will der jüngst veröffentlichte Entwurf aus dem Entwicklungsprogramm »Design the Future« leisten. Wow. Versucht man sich an einer Übersetzung des Marketing-Sprechs, könnte man darauf kommen, dass es darum ging, den Sex-Appeal leistungsstarker Motorräder in die Elektrowelt zu übertragen. Wie immer man zum Konzept des batterieelektrisch angetriebenen Motorrads stehen mag, die Umsetzung dieses Anspruchs in Form der Zero SR-X ist zumindest handwerklich absolut sauber gelungen und dürfte ihre Wirkung nicht verfehlen.
Zukunftswerkstatt
Konzeptmotorrad Zero SR-X
Im Rahmen des Entwicklungsprogramm »Design the Future« ist das Konzeptmotorrad Zero SR-X entstanden. Die Maschine soll stellvertretend für eine neue Klasse Elektromotorräder zwischen Streetfighter und Sportler stehen.
In dem Entwicklungsprogramm »Design the Future« bringt Zero talentierte Designer und Ingenieure mit dem eigenen Team zusammen, um gemeinsam Konzepte für künftige Motorräder zu entwickeln.
Der Entwurf Zero SR-X stammt von Bill Webb von Huge Design, der für Zero bereits das Serienmodell FXE gestaltet hat. »Dieses Motorrad ist ein Versuch, eine neue Unterkategorie für Hochleistungs-Elektromotorräder zu definieren, die zwischen einem Streetfighter und einem Rennmotorrad liegt«, beschreibt Bill Webb seine Vision. »Teilverkleidung und Aero-Performance, mit der rauen Attitüde der Straße – wir wollten, dass sportliche Motorradfahrer den subtilen und ausgewogenen Design-Ansatz zu schätzen wissen: modern, futuristisch und sauber, ohne dabei auf den rohen, leistungsfähigen Look und die offenkundig mechanische Anziehungskraft von Hochleistungsmotorrädern zu verzichten«, so der Designer weiter.
Als Basis des Concept Bikes dient die Zero SR/S. Dementsprechend kommt auch der ZF75-10 Elektromotor und die neueste ZF17.3 Lithium-Ionen-Batterie zum Einsatz.
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